Thập Niên 70: Làm Quân Y Gặp Bộ Đội Đặc Chủng
Gặp Lại
2024-10-15 06:46:29
Đứng trước sự nghi ngờ của thầy Lâm, Lục Cửu cười ngượng ngùng.
"Hôm đó tôi ở trong xe lật xem, nhưng chưa xem xong, nhưng tôi thực sự có một số ý tưởng nên muốn xem lại tài liệu này."
"Được, tôi đi lấy."
Giày tất của Lục Cửu đều đã cởi ra, lòng bàn chân lại nhăn nheo và nứt nẻ, không tiện đi lại, thầy Lâm liền chủ động làm người đưa sách.
Tất nhiên cũng không loại trừ khả năng thầy Lâm bị giam cầm cả ngày nên muốn vận động thư giãn gân cốt.
Ông ấy lấy cuốn "Tuyển tập cầu bê tông ứng lực trước" đến, Lục Cửu liền mượn đèn pin bắt đầu đọc.
Tài liệu này đến từ nước ngoài, mấy ngày nay thầy Lâm đã nhắc đi nhắc lại nhiều lần, là một thanh niên tên Trầm Bạch Châu tìm về, bản dịch cũng do anh ta dịch, nghe nói Trầm Bạch Châu cùng tuổi với anh, cũng lớn lên ở thủ đô.
Nhưng Lục Cửu chưa từng gặp Trầm Bạch Châu, anh lớn lên trong đại viện quân đội, còn Trầm Bạch Châu thì lớn lên trong đại viện chính phủ, hai người không cùng một vòng sống, không có giao tiếp cũng là chuyện bình thường.
Nhưng chữ viết của anh ta mạnh mẽ, bản dịch cũng rất chuẩn xác, ít nhất là Lục Cửu khi đọc không hề gặp trở ngại gì, những thuật ngữ chuyên ngành khó hiểu cũng trở nên đơn giản và hài hước hơn.
Có thể thấy người này thực sự có kiến thức đáng kinh ngạc, thầy Lâm nói tài liệu anh ta mang về không chỉ có vậy, dự án phụ trách cũng không chỉ có vậy, anh ta là một thanh niên xuất sắc.
Thậm chí Lục Cửu còn mong muốn được gặp Trầm Bạch Châu, hy vọng cả đời này sẽ có cơ hội này.
Sau một khoảng thời gian ngắn, Lục Cửu bắt đầu đọc nghiêm túc.
Nói về cầu, từ xưa đến nay có vô số cây cầu, trước đây tạm thời không nói, hiện nay có hai loại cầu được sử dụng rộng rãi. Loại thứ nhất là cầu bê tông ứng lực trước, ra đời vào những năm 1930, nói một cách đơn giản là bê tông ứng lực trước kết hợp với thép cường độ cao.
Sự phát triển của công nghệ luyện thép đã phá vỡ cấu trúc đơn điệu của cầu gỗ, cầu gạch, cầu đá, cầu bê tông trước đây, làm cho thép trở thành vật liệu chính để xây cầu.
Loại cầu này không chỉ tiết kiệm vật liệu xây dựng, giảm trọng lượng cầu, mà còn có thể dự đoán độ lún của móng, xác định khả năng chịu tải, tóm lại là một loại cầu hiện đại rất chất lượng.
Điều quan trọng hơn nữa là nó có thể sử dụng phương pháp lắp đặt nhịp treo, phương pháp đẩy, chế tạo từng đoạn, thiết bị cẩu nhẹ cũng có thể lắp đặt.
Giống như trong nước thiếu phương tiện vận chuyển và cần cẩu hạng nặng, việc lựa chọn loại cầu này là phù hợp nhất.
Tất nhiên, cầu bê tông ứng lực trước còn được phân thành nhiều loại, ví dụ như: cầu dầm đơn giản, cầu dầm liên tục, cầu nhịp treo, cầu vòm, cầu giàn, cầu khung thép, cầu treo nghiêng, v.v.
Trong cuốn sách này còn ghi lại một số cây cầu lớn ở nước ngoài, ví dụ như cầu Olèron của Pháp được xây dựng năm 1966, đó là cầu dầm liên tục, tổng cộng 26 nhịp, mỗi nhịp 79 mét.
Còn rất nhiều cây cầu nổi tiếng thế giới ở đây không tiện kể hết, tất nhiên không chỉ có vậy, năm 1968, trong nước cũng đã xây dựng cây cầu Cầu Trường Giang Nam Kinh nổi tiếng, đó là cầu giàn thép liên tục dùng cho đường bộ và đường sắt, dài 6 km.
Tuy nhiên, cầu thép có yêu cầu nghiêm ngặt về công nghệ sản xuất thép trong nước, không chỉ cần thép có độ bền cao, độ dẻo tốt, chống mỏi, chống ăn mòn, mà còn cần thép tấm hàn, thép góc, thép tấm, v.v., cầu Trường Giang Nam Kinh có thể nói là được xây dựng bằng sức mạnh toàn quốc.
Vị trí địa lý và vai trò của nó thực sự rất quan trọng.
Nhưng trên bãi sông xây dựng một cây cầu thép thì vừa là lãng phí, vừa là trong nước thép còn nhiều nơi cần dùng, không thể hỗ trợ hết sức, vì vậy cầu vòm parabol thích hợp hơn cầu giàn thép.
Năm 1964, cây cầu vòm parabol thử nghiệm đầu tiên trong nước đã được hoàn thành ở Vô Tích, nhịp cầu 9 mét, sau khi cây cầu vòm parabol đầu tiên ở Vô Tích được hoàn thành, các chuyên gia xây dựng cầu đã có kinh nghiệm, nên bắt đầu gấp rút xây dựng cầu Tương Giang, cầu Tương Giang là cầu vòm parabol 16 nhịp, nhịp cầu lớn là 60 mét, nhịp cầu nhỏ là 50 mét, tổng chiều dài 1250 mét, nghe nói hiện đang xây dựng, dự kiến hoàn thành vào năm sau.
Lục Cửu cho rằng ở đây có thể xem xét xây dựng cầu vòm parabol, nhịp cầu trên bãi sông 13 mét, chỉ khác Vô Tích 4 mét, việc sao chép và đối chiếu cũng mạnh hơn.
Suy nghĩ của Lục Cửu rất tập trung, đến nỗi Tống Vi đến khi nào anh cũng không biết.
Nói về Tống Vi, Tổng chỉ huy dẫn đường thì không cần lo lắng, trên đường đi Tổng chỉ huy còn muốn tăng tốc để đến nhanh hơn, nào ngờ đường càng đi càng khó, hơn nữa đi được một nửa thì trời bắt đầu mưa phùn.
Tổng chỉ huy rất lo lắng, sợ mưa lớn sẽ ào ào đổ xuống, bị kẹt trên đường thì phiền phức.
Tuy nhiên, càng vội càng dễ xảy ra sai sót. Xe của Tổng chỉ huy mấy lần bị sa lầy, may mà phía sau còn hai xe khác, có thể xuống xe giúp đẩy, nếu không chỉ dựa vào một mình Tống Vi, không biết đến bao giờ mới đến được đê 333.
Lúc này cuối cùng cũng đến được đê, mưa cũng lớn dần, đa số các người lính trẻ đều trú mưa sưởi ấm trong xe Đông Phong. Sự xuất hiện của Tổng chỉ huy và những người đi cùng làm các chiến sĩ trong xe giật mình, mọi người không hẹn mà cùng ngẩng đầu nhìn ra ngoài.
Rồi bọn họ thấy xe 7 và xe 8 xuất hiện, dẫn đầu là một chiếc xe jeep.
Mọi người không kìm được mà reo hò vui mừng.
Tức thì, đêm lạnh lẽo bỗng sôi sục.
Trong mắt Tống Vi, cảnh tượng này có vẻ hơi quen quen. Lúc này, trong 4 chiếc xe Đông Phong đỗ trên bãi đất hoang, vô số người đang cởi trần hét lên chào mừng bọn họ.
Có người thậm chí đã kích động bò xuống xe. Nói chung, trong người lính thì phần mông là trắng nhất, lúc này những cái mông trắng nõn nà ấy được phản chiếu bởi ánh sáng đèn xe, chói mắt vô cùng.
Tống Vi không khỏi rùng mình một tiếng, thầm nghĩ, những chàng trai này thật là giỏi, trời lạnh thế này mà còn chào đón bọn họ long trọng như vậy, sự nhiệt tình này cô phải đáp lại như thế nào đây?
Tuy nhiên, chưa kịp để Tống Vi đáp lại, những chiến sĩ chạy tới từ phía đối diện cũng đã phát hiện ra Tống Vi ngồi ở ghế phụ xe jeep.
Cậu ta "A!" một tiếng, rồi hoảng hốt chạy ngược trở lại, tốc độ chạy trốn chẳng khác gì tên lửa.
Những người khác chạy theo cậu ta đều ngơ ngác, hoàn toàn không hiểu chuyện gì đang xảy ra.
Kết quả là anh chàng đã trốn trở lại xe, sau khi vội vã mặc quần áo mới lên tiếng: "Bác sĩ Tống ở trên xe!"
"!!!"
Không biết ai đó thốt lên một câu chửi thề, rồi lại một lần nữa tái hiện cảnh tượng người rừng khoe thân chạy tán loạn giống như Tống Vi lần đầu tiên đến bãi sông.
Chỉ là lần này mọi người không che chỗ kín mà che mông.
Tổng chỉ huy mặt đen sì nhìn cảnh tượng trước mắt, hình như cũng nhớ lại cảnh Tống Vi lần đầu gặp gỡ mọi người trên bãi sông, ông không khỏi cười ngượng nghịu.
"Cô xem mấy đứa nhỏ này, bất lịch sự, quá bất lịch sự, A Vi, cô chắc đã quen rồi phải không, hahaha… Thực ra đừng xem bọn họ ngốc nghếch, lúc cần thì rất hữu dụng, chắc là bọn họ vừa hoàn thành công tác cứu hộ, quần áo đều ướt hết rồi."
Tống Vi mỉm cười gật đầu: "Tôi hiểu."
"Rất tốt…" Tổng chỉ huy gật đầu: "À… Cô ngồi trong xe một lát nhé, tôi xuống thúc giục bọn họ."
"Hôm đó tôi ở trong xe lật xem, nhưng chưa xem xong, nhưng tôi thực sự có một số ý tưởng nên muốn xem lại tài liệu này."
"Được, tôi đi lấy."
Giày tất của Lục Cửu đều đã cởi ra, lòng bàn chân lại nhăn nheo và nứt nẻ, không tiện đi lại, thầy Lâm liền chủ động làm người đưa sách.
Tất nhiên cũng không loại trừ khả năng thầy Lâm bị giam cầm cả ngày nên muốn vận động thư giãn gân cốt.
Ông ấy lấy cuốn "Tuyển tập cầu bê tông ứng lực trước" đến, Lục Cửu liền mượn đèn pin bắt đầu đọc.
Tài liệu này đến từ nước ngoài, mấy ngày nay thầy Lâm đã nhắc đi nhắc lại nhiều lần, là một thanh niên tên Trầm Bạch Châu tìm về, bản dịch cũng do anh ta dịch, nghe nói Trầm Bạch Châu cùng tuổi với anh, cũng lớn lên ở thủ đô.
Nhưng Lục Cửu chưa từng gặp Trầm Bạch Châu, anh lớn lên trong đại viện quân đội, còn Trầm Bạch Châu thì lớn lên trong đại viện chính phủ, hai người không cùng một vòng sống, không có giao tiếp cũng là chuyện bình thường.
Nhưng chữ viết của anh ta mạnh mẽ, bản dịch cũng rất chuẩn xác, ít nhất là Lục Cửu khi đọc không hề gặp trở ngại gì, những thuật ngữ chuyên ngành khó hiểu cũng trở nên đơn giản và hài hước hơn.
Có thể thấy người này thực sự có kiến thức đáng kinh ngạc, thầy Lâm nói tài liệu anh ta mang về không chỉ có vậy, dự án phụ trách cũng không chỉ có vậy, anh ta là một thanh niên xuất sắc.
Thậm chí Lục Cửu còn mong muốn được gặp Trầm Bạch Châu, hy vọng cả đời này sẽ có cơ hội này.
Sau một khoảng thời gian ngắn, Lục Cửu bắt đầu đọc nghiêm túc.
Nói về cầu, từ xưa đến nay có vô số cây cầu, trước đây tạm thời không nói, hiện nay có hai loại cầu được sử dụng rộng rãi. Loại thứ nhất là cầu bê tông ứng lực trước, ra đời vào những năm 1930, nói một cách đơn giản là bê tông ứng lực trước kết hợp với thép cường độ cao.
Sự phát triển của công nghệ luyện thép đã phá vỡ cấu trúc đơn điệu của cầu gỗ, cầu gạch, cầu đá, cầu bê tông trước đây, làm cho thép trở thành vật liệu chính để xây cầu.
Loại cầu này không chỉ tiết kiệm vật liệu xây dựng, giảm trọng lượng cầu, mà còn có thể dự đoán độ lún của móng, xác định khả năng chịu tải, tóm lại là một loại cầu hiện đại rất chất lượng.
Điều quan trọng hơn nữa là nó có thể sử dụng phương pháp lắp đặt nhịp treo, phương pháp đẩy, chế tạo từng đoạn, thiết bị cẩu nhẹ cũng có thể lắp đặt.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Giống như trong nước thiếu phương tiện vận chuyển và cần cẩu hạng nặng, việc lựa chọn loại cầu này là phù hợp nhất.
Tất nhiên, cầu bê tông ứng lực trước còn được phân thành nhiều loại, ví dụ như: cầu dầm đơn giản, cầu dầm liên tục, cầu nhịp treo, cầu vòm, cầu giàn, cầu khung thép, cầu treo nghiêng, v.v.
Trong cuốn sách này còn ghi lại một số cây cầu lớn ở nước ngoài, ví dụ như cầu Olèron của Pháp được xây dựng năm 1966, đó là cầu dầm liên tục, tổng cộng 26 nhịp, mỗi nhịp 79 mét.
Còn rất nhiều cây cầu nổi tiếng thế giới ở đây không tiện kể hết, tất nhiên không chỉ có vậy, năm 1968, trong nước cũng đã xây dựng cây cầu Cầu Trường Giang Nam Kinh nổi tiếng, đó là cầu giàn thép liên tục dùng cho đường bộ và đường sắt, dài 6 km.
Tuy nhiên, cầu thép có yêu cầu nghiêm ngặt về công nghệ sản xuất thép trong nước, không chỉ cần thép có độ bền cao, độ dẻo tốt, chống mỏi, chống ăn mòn, mà còn cần thép tấm hàn, thép góc, thép tấm, v.v., cầu Trường Giang Nam Kinh có thể nói là được xây dựng bằng sức mạnh toàn quốc.
Vị trí địa lý và vai trò của nó thực sự rất quan trọng.
Nhưng trên bãi sông xây dựng một cây cầu thép thì vừa là lãng phí, vừa là trong nước thép còn nhiều nơi cần dùng, không thể hỗ trợ hết sức, vì vậy cầu vòm parabol thích hợp hơn cầu giàn thép.
Năm 1964, cây cầu vòm parabol thử nghiệm đầu tiên trong nước đã được hoàn thành ở Vô Tích, nhịp cầu 9 mét, sau khi cây cầu vòm parabol đầu tiên ở Vô Tích được hoàn thành, các chuyên gia xây dựng cầu đã có kinh nghiệm, nên bắt đầu gấp rút xây dựng cầu Tương Giang, cầu Tương Giang là cầu vòm parabol 16 nhịp, nhịp cầu lớn là 60 mét, nhịp cầu nhỏ là 50 mét, tổng chiều dài 1250 mét, nghe nói hiện đang xây dựng, dự kiến hoàn thành vào năm sau.
Lục Cửu cho rằng ở đây có thể xem xét xây dựng cầu vòm parabol, nhịp cầu trên bãi sông 13 mét, chỉ khác Vô Tích 4 mét, việc sao chép và đối chiếu cũng mạnh hơn.
Suy nghĩ của Lục Cửu rất tập trung, đến nỗi Tống Vi đến khi nào anh cũng không biết.
Nói về Tống Vi, Tổng chỉ huy dẫn đường thì không cần lo lắng, trên đường đi Tổng chỉ huy còn muốn tăng tốc để đến nhanh hơn, nào ngờ đường càng đi càng khó, hơn nữa đi được một nửa thì trời bắt đầu mưa phùn.
Tổng chỉ huy rất lo lắng, sợ mưa lớn sẽ ào ào đổ xuống, bị kẹt trên đường thì phiền phức.
Tuy nhiên, càng vội càng dễ xảy ra sai sót. Xe của Tổng chỉ huy mấy lần bị sa lầy, may mà phía sau còn hai xe khác, có thể xuống xe giúp đẩy, nếu không chỉ dựa vào một mình Tống Vi, không biết đến bao giờ mới đến được đê 333.
Lúc này cuối cùng cũng đến được đê, mưa cũng lớn dần, đa số các người lính trẻ đều trú mưa sưởi ấm trong xe Đông Phong. Sự xuất hiện của Tổng chỉ huy và những người đi cùng làm các chiến sĩ trong xe giật mình, mọi người không hẹn mà cùng ngẩng đầu nhìn ra ngoài.
Rồi bọn họ thấy xe 7 và xe 8 xuất hiện, dẫn đầu là một chiếc xe jeep.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Mọi người không kìm được mà reo hò vui mừng.
Tức thì, đêm lạnh lẽo bỗng sôi sục.
Trong mắt Tống Vi, cảnh tượng này có vẻ hơi quen quen. Lúc này, trong 4 chiếc xe Đông Phong đỗ trên bãi đất hoang, vô số người đang cởi trần hét lên chào mừng bọn họ.
Có người thậm chí đã kích động bò xuống xe. Nói chung, trong người lính thì phần mông là trắng nhất, lúc này những cái mông trắng nõn nà ấy được phản chiếu bởi ánh sáng đèn xe, chói mắt vô cùng.
Tống Vi không khỏi rùng mình một tiếng, thầm nghĩ, những chàng trai này thật là giỏi, trời lạnh thế này mà còn chào đón bọn họ long trọng như vậy, sự nhiệt tình này cô phải đáp lại như thế nào đây?
Tuy nhiên, chưa kịp để Tống Vi đáp lại, những chiến sĩ chạy tới từ phía đối diện cũng đã phát hiện ra Tống Vi ngồi ở ghế phụ xe jeep.
Cậu ta "A!" một tiếng, rồi hoảng hốt chạy ngược trở lại, tốc độ chạy trốn chẳng khác gì tên lửa.
Những người khác chạy theo cậu ta đều ngơ ngác, hoàn toàn không hiểu chuyện gì đang xảy ra.
Kết quả là anh chàng đã trốn trở lại xe, sau khi vội vã mặc quần áo mới lên tiếng: "Bác sĩ Tống ở trên xe!"
"!!!"
Không biết ai đó thốt lên một câu chửi thề, rồi lại một lần nữa tái hiện cảnh tượng người rừng khoe thân chạy tán loạn giống như Tống Vi lần đầu tiên đến bãi sông.
Chỉ là lần này mọi người không che chỗ kín mà che mông.
Tổng chỉ huy mặt đen sì nhìn cảnh tượng trước mắt, hình như cũng nhớ lại cảnh Tống Vi lần đầu gặp gỡ mọi người trên bãi sông, ông không khỏi cười ngượng nghịu.
"Cô xem mấy đứa nhỏ này, bất lịch sự, quá bất lịch sự, A Vi, cô chắc đã quen rồi phải không, hahaha… Thực ra đừng xem bọn họ ngốc nghếch, lúc cần thì rất hữu dụng, chắc là bọn họ vừa hoàn thành công tác cứu hộ, quần áo đều ướt hết rồi."
Tống Vi mỉm cười gật đầu: "Tôi hiểu."
"Rất tốt…" Tổng chỉ huy gật đầu: "À… Cô ngồi trong xe một lát nhé, tôi xuống thúc giục bọn họ."
Bạn đang đọc truyện trên: DocTruyen.Pro